F4U-1 corsair

F4U-1 corsair
Facilement reconnaissable à la forme de ses ailes (un W aplati), ce chasseur américain a mis hors de combat 2140 avions japonnais dans le Pacifique.

La conception du Corsair date de 1938, au moment où l'US Navy cherchait à remplacer le F4F Wildcat. Le premier prototype vola en mai 1940. L'avion fut mis en service en 1942. Le Corsair a connu son baptême du feu lors de la bataille de Guadalcanal, en février 1943. Il était employé sur des porte-avions mais aussi depuis des bases terrestres.

Corsair était rapide et bien armé, avec ses six mitrailleuses de 12,7 mm. Les japonnais l'ont surnommé "la mort sifflante" en raison du sifflement provoqué par ses entrées d'air. L'escadrille VMF-214 des "têtes brulées" et de "Papy" Boyington utilisait cet avion.

Produit à plus de 12 500 exemplaires, ce chasseur a été acquis par la France, qui l'a utilisé dans son aéronavale, après la deuxième guerre mondiale.
Le Corsair est resté en service actif bien après 1945. En fait, il était encore utilisé dans les années 1960. (dans des versions améliorées bien évidemment) Il a notamment servi lors de la guerre de Corée, en Indochine et en Algérie.

# Posté le mercredi 27 août 2008 18:55

Modifié le dimanche 10 mai 2009 19:23

belle avion

 belle avion
si je devrait être un avion sa serrai celui la: un F4U-1 Corsair

Fiche technique du F4U-1 Corsair :
Longueur : 10,16 m
Hauteur : 4,60 m
Envergure : 12,50 m
Motorisation : un moteur Pratt & Whitney R-2800-8 Double Wasp
Vitesse maximale : 671 km/h à 6065 m
Plafond : 11250 m
Equipage : un pilote
Distance franchissable : 1635 km
Armement : 6 mitrailleuses de 12,7 mm, 900 kg de bombes


VIDEO

# Posté le mercredi 27 août 2008 18:53

Modifié le lundi 09 novembre 2009 12:53

le moteur demonter

le moteur demonter

# Posté le jeudi 14 août 2008 18:09

Modifié le dimanche 10 mai 2009 19:24

Ma moto

J'ai commencer à rénové la moto de mon arrière grand-mère. C'est une Automoto de 1955, avec moteur de 125cc et une boite de vitesse a 3 rapports situer à droite. Elle n'a que 22 milles kilomètres!!! Ce qui est très rare pour une moto de cette époque.

Les travaux à effectuez dessus son les suivant:
changer le segment de piston pare-feux (déjà fais); nettoyer et dégraisser complètement le réservoir (en cour); vidanger la boite; sabler le châssis repeindre toute la moto dans sa couleur d'origine avec les petit motifs qui vont avec; refaire le cuir de la scelle en noire; refaire les chromes du réservoir; changer les jantes et les rayons (le chrome est mort).

Sa me donne un peux de boulot, mais vue que j'ai quand même un BEP de maintenance des véhicules et des matériaux sa me pose pas trop de problèmes^^. Et le plaisir de rouler avec en serra que plus grand :D

Ma moto

# Posté le jeudi 14 août 2008 17:59

Modifié le lundi 09 novembre 2009 12:54

wacken bouffe de ouf!!!

wacken bouffe de ouf!!!
sa c'est pas du hot dog français de PD: la saucisse fait 30 cm, ta du ketchup et de la moutarde, des oignon panné et de cornichon de 5 cm de large :D

# Posté le lundi 04 août 2008 15:26

Modifié le lundi 09 novembre 2009 12:55

gorgoroth avec les têtes de moutons

gorgoroth avec les têtes de moutons

# Posté le lundi 04 août 2008 15:19

Modifié le dimanche 08 novembre 2009 17:36

Scene 2008 avec les 3 écrans géant

Scene 2008 avec les 3 écrans géant

# Posté le lundi 04 août 2008 15:17

Modifié le mardi 07 juillet 2009 12:27

Gaahl

Gaahl
j'ai pris cette photo sur l'un des grands écrans.

# Posté le lundi 04 août 2008 15:15

Modifié le lundi 09 novembre 2009 12:57